Er werd geschiedenis geschreven op het regionale Vliegveld van Whitmann in Winsconsin. Natuurlijk is dit het soort geschiedenis dat buiten de geschiedenisboeken van schoolkinderen blijft, maar het verdiend het zeker om over geschreven te worden vanwege het betrokken vliegtuig.
Op een grijze decemberochtend (3 december om precies te zijn) steeg het gele N270DC Waiex kit vliegtuigje op voor een testvlucht met een elektro-motor.
E-Flight Elektrisch Waiex Vliegtuig van Sonex
Maagdenvlucht.
Het Sonex Vliegtuigbouwberijf laatste werk-in-ontwikkeling draait op een E-Flight borstelloos DC elektromotor, een corresponderende E-Flight motorbesturing, 14,5 KWh lithium polymeer accusysteem en een set E-Flight cockit controle systemen. De maagdenvlucht die op 3 december jl. werd ondernomen is feitelijk de eerste in een serie van testen die verwacht worden tot begin 2011. Het belang van deze doorbraak van Kit Prop aangedreven vliegtuigen die op elektrische motoren draaien is dat ze spoedig een groot stuk van de markt kunnen innemen.
Immers, zelfs als ze niet elektrisch aangedreven zijn, propeller vliegtuigen verbruiken een matige hoeveelheid brandstof in vergelijking met bedrijfs jets.
de Wright Brothers.
John Monnet van Sonex Vliegtuigbouwers had het volgende te zeggen: “Iedere eerste vlucht van een nieuw vliegtuig of krachtbron ontwerp is een interessante ervaring. Maar met de N270DC meer dan welk ander vliegtuig dat we gebouwd hebben ervoer ik een klein inzicht in wat de Wright Brothers moeten hebben gevoeld om voor de eerste keer te vliegen in een onbeproefd systeem. De vlucht verliep rustig, zoals verwacht, maar het vertegenwoordigt een enorme emotionele overwinning voor ons team om dit item af te kunnen vinken van de lijst met zaken die we moeten uitproberen.”
Bron: Green Autoblog
Permalink naar dit artikel en deze is ook door geplaatst naar NuJij Mocht je spelling- en/of grammatica fouten of andere inconsistenties ontdekken, alsjeblieft graag meedelen in het onderstaande commentaarvak, alvast bedankt hiervoor!
